近日，tirebusiness的一篇报导显示，美国轮胎消费的南北极分化正在变得愈来愈严峻。在通货膨胀愈来愈严峻之下，消费者呈现更较着的南北极分化，这就意味着想要增添发卖，轮胎经销商必需学会尊敬这两个群体，细心斟酌若何向高收入和低收入群体进行分歧的营销策略。
跌价履行结果较着
据NPD对美国本地50 多个零售商和轮胎经销商的数据收集阐发，其发觉美国轮胎发卖额的增加和其市场上单条轮胎的价钱跌价关系更年夜。NPD查询拜访显示，截至2022年7月2日的52周内，美国轮胎的单元发卖额增加不到1%，而轮胎单价上涨跨越15%。而另外一项查询拜访显示，美国的轮胎销量表示未能恢复到2019年，这就意味着真正支持美国市场发卖额增加的只是发卖额增加的恰是轮胎单价。
严峻南北极分化的轮胎市场
有阐发人士称，单价的提高意味着高收入消费者凡是情愿而且可以或许付出更高的价钱。不外该阐发人士也认可，2021年-2022年的发卖额的增加是由高收入家庭鞭策的。
家庭收入跨越10万美元（约68万人平易近币）的高收入家庭不但在成为这个市场的消费主力，同时其采办力仍呈继续上升趋向。而与此相反的是，收入低在这一程度的家庭，他们的单元需求呈降落趋向，现实上是急剧降落。而这很是危险，由于常常低收入群体更多地依靠在汽车出行����Ϸapp，不管是工作仍是观光。
而今朝通货膨胀下，低收入消费者的收入项目正在改变，这也是为何2022年轮胎销量还未恢复到2019年的程度。而更恐怖的是，在处处跌价的2022年，低收入消费者可能会认为需要推延车辆保护或轮胎改换。
是以，NPD给轮胎行业和零售商转达的消息是，留意另外一个细分市场，轮胎发卖需要赐顾帮衬到所有消费群体，操纵低价产物的某些促销勾当增添分歧客户群体的构成。
由于分化严峻，是以今朝采纳多样化的营销和推行变得很是主要——来实现分歧消费群体的发卖额增加。
这一身分也在影响发卖机遇
另外，NPD指出，作为车辆行驶里程是轮胎发卖和维修办事的晴雨表。阐发人士暗示，2022年炎天，美国轮胎市场原本能迎来更多的轮胎行驶机遇，可是受油价上升影响，3成被采访人选择开车观光，而这有助在增添轮胎行驶里程。
据查询拜访，今朝美国年夜量家庭采办休闲车——房车、沙岸车、越野车，而且年夜量利用这些车辆，这些都有助在增添轮胎替代机遇。是以，丰硕产物矩阵在2022年也变得很是主要。
“更多的产物，更多价钱区间的产物，才能掌控住在高通胀下的生意机遇！”
NPD
NPD从2018年最先跟踪轮胎市场动向，具有20多年的汽车售后市场阐发经验，具有每周阐发汽车零售事迹的能力。2022年8月1日将其营业与总部位在芝加哥的年夜数据阐发公司 Information Resources Inc. (IRI) 归并。
（义务编纂：晨晨）