三季度，轮胎发卖遇冷的不只要中国，本日，欧洲市场三季度发卖数据出炉。与此前其二季度的发卖火爆显现较着反差，欧洲市场三季度发卖遇冷。
欧洲轮胎发卖呈现负增加
10月14日，欧洲轮胎和橡胶制造商协会暗示，欧洲轮胎市场今夏并未延续此前二季度的杰出态势，第三季度表示平平。此中，农用轮胎、摩托车胎等市场乃至呈现了负增加。
此中，欧洲市场7月-9月乘用车替代胎出货量为恢复到2019年同期程度的6158万条，本年的同季度出货量仅为6055万条；卡车轮胎同季度替代胎出货量为356万条，高在2019年同期的350万条，不外较2020年同期削减1%。业内助士暗示，卡客车轮胎出货量的微量下滑多与本年口岸拥堵、集装箱重要和货运转运效力降落相干。
不外呈现负增加的是第三季度的农用轮胎和摩托车胎出货量。据悉，欧洲市场农业轮胎替代胎出货量降至24.5万条，与2020年比拟降落16%；摩托车替代胎出货量为218万条，同比降落8%。
为此，欧洲轮胎和橡胶制造商协会秘书长Fazilet Cinaralp暗示，欧洲2021年轮胎市场全体略有下滑鉴在欧洲轮胎行业苏醒态势仍不安定，可是这其实不代表欧洲轮胎市场预期灰心。其最初暗示，将来几个月，欧洲轮胎市场无望显示出更积极的趋向。
冬季胎或成四时度发卖拐点
欧洲市场的乐不雅情感与今朝热销的冬季胎相干。跟着本年秋季最先的气温年夜跳水，全球多地已飘起雪花，雪地胎的需求直线上涨。加拿年夜BC省冬季轮胎律例自10月1日起将再一次生效——����Ϸapp汽车需要改换雪胎才能在该省的年夜大都高速公路上行驶。
可是因为疫情致使的轮胎工场出产周期变长、全球航运集装箱欠缺和橡胶原材料供给受阻等身分影响，加拿年夜雪地胎供给恐面对“断供”。此中，Motormouth公司暗示，该公司用在乘用车和轻型卡车的雪胎和全季候轮胎的库存今朝供给杰出，但也在监测中。但企业指出，特定品牌和尺寸的雪胎可能会呈现供给欠缺。
国内方面，因为气温急速下降，雪地胎发卖正在慢慢增添。多家轮胎店老板暗示，今朝来店内改换雪地胎的客户数目也在增添。加上今朝轮胎出厂价钱一路走高，批发商正在积极囤货。
全球轮胎市场都在积极备货
不外相较在国内轮胎市场定货火爆，欧洲市场定货环境其实不如预期般乐不雅。这其实不是说欧洲轮胎市场暗澹运营，而是今朝其供给链仍极其懦弱。一方面，欧洲船埠拥堵问题仍未获得有用减缓，轮胎供给周期不竭加长，致使定货轻易收货难；另外一方面，因为今朝雪地胎需求急速增添，但煤炭供给重要下，轮胎企业出货量遭到严峻影响。
不外有一点能够必定，跟着轮胎需求向好，四时度的市场发卖大要率不会反复此前的暗澹运营。
（义务编纂：晨晨）