韩泰轮胎正在完美其 Dynapro 产物系列，推出两款新轮胎，以知足喜好具有挑战的车主需求：Rugged Terrain Dynapro XT 和下一代 Dynapro AT2 Xtreme。
跟着 Dynapro XT 和 Dynapro AT2 Xtreme 的插手，韩泰的 Dynapro 系列此刻涵盖了公路、越野、全地形和坎坷地形细分市场，以知足轻型卡车和 SUV/CUV 消费者的需求。
“这些轮胎填满了全部 Dynapro 产物线，是以它能够从通俗公路、 CUV 型轮胎一向延长到更极真个越野轮胎。韩泰轮胎 PCLT 发卖副总裁柯蒂斯·布里森 (Curtis Brison) 暗示：这两个新推出的产物正好合适这条线。
“全地形消费者可能更多地在公路上而不是越野，是以他们需要轮胎具有杰出的公路机能，同时在越野时仍能连结一样超卓的机能。从 XT 的角度来看，他们可能更有针对性地进行越野，可是又要统筹静音和舒服机能。“我们真的认为这两种产物将知足这些消费者的需求，我们真的很兴奋可以或许将它们推出。”
韩泰-Dynapro-XT
作为 韩泰轮胎首款坎坷地形产物，Dynapro XT 具有高刚性多边形块和宽的锯齿形凹槽，韩泰轮胎称其可在坎坷前提下供给超卓的越野牵引力，和具有侵犯性的锯齿状胎侧设想，可供给防刺穿庇护. Dynapro XT 还配备了三峰山雪花评级，其优化的模式利用摆列的间距转变手艺、可最年夜限度削减道路冲击的倒角边沿和接收道路乐音的肩部块垫，供给恬静舒服的乘坐体验。
韩泰-Dynapro-AT2
Dynapro AT2 Xtreme 是该公司 Dynapro AT2 轮胎的进级版，颠末从头构思，具有更强悍的胎肩设想、加强的降噪功能和更长的里程，并供给 60,000 英里的保修。韩泰轮胎暗示：该轮胎的深度胎侧斑纹块和交叉组合式肩铲可加强越野牵引力并有助在避免割伤和擦伤。
Dynapro AT2 Xtreme 也是三峰山雪花评级，由多向凹槽和美金槽斑纹和咬合块边沿制成，可在湿地和严峻的雪况下供给额外的牵引力。固然比其前身更具侵犯性，但 Dynapro AT2 Xtreme 仍经由过程降噪和分段式挡块边沿供给恬静舒服的公路机能。
两个新轮胎的侧壁都具有特殊激进的外不雅，固然这是有目标的，但 Brison 暗示这些侧壁设想远远超越了纯洁的美学。
Brison 暗示，行业研究注解，轻型卡车和 SUV/CUV 的受接待水平延续增加，这些车辆种别今朝占新车销量的 72%。
“是以，市场自己正执政着这个标的目的成长，选择这些轻型卡车的缘由各不不异，是以这为分歧类型的产物缔造了市场，”Brison弥补道。“我们晓得消费者但愿投资在他们车辆的机能和外不雅，是以我们进行这项研究并将其利用在这些产物，以帮忙知足每一个驾驶员的个性化需求。”
Brison 暗示，因为全球轮胎需求的转变，全国很多轮胎经销商在建立产物屏幕方面面对史无前例的挑战，而韩泰正在尽力确保经销商可以或许取得这些新轮胎。
“这些轮胎有些是在我们田纳西工场出产的，但也有一些来自海外，对那些来自海外的产物，到货时候可能会有更多变数。是以，现实上，我们此刻的重点是与我们卑贱的客户合作，为他们每一个人制订针对这些新产物的定制打算，以确保我们在他们能够等候轮胎的时辰进行清楚而自动的沟通，”Brison说。“我们正在与他们合作，以确保他们建立的产物屏幕可以或许反应本地市场并知足终究消费者的需求。”
Dynapro XT 今朝有 30 种尺寸，而 Dynapro AT2 Xtreme 目����Ϸapp前有 32 种尺寸。韩泰暗示将继续增添 Dynapro AT2 Xtreme 声势，到 2022 年将到达 98 种总尺寸。
Dynapro XT 和 Dynapro AT2 Xtreme 现已上市，并在 2021 年年夜都 2022 年时代继续发布其他尺寸。
（原创，义务编纂：Rain）